Неучтенный. Сектор «Ноль». Неизвестный с «Дракара»

«Да у Леиты профессиональный талант бывалого мародера и кладоискателя», – удивился я после доклада искина о том, что она находила ценные вещи или оборудование там, где уже до нее не одну сотню раз проводил ревизию сам 896-й.

Я же между тем ломал голову над поставленной перед собой задачей. Мне нужно было объединить три транспорта в некое единое целое, которое бы представляло собой одну управляемую из общего центра цельную и по возможности подвижную до определенной степени конструкцию, которая при этом не потеряет большую часть своих возможностей космического корабля как автономного средства перемещения в пространстве. Я чувствовал, что идея использования найденных захватов и кронштейнов является правильной, но не мог понять, каким способом реализовать ее так, чтобы это было достаточно управляемое детище, а не просто кусок сцепленного металлолома. После, казалось бы, уже тысячной попытки ухватить суть ускользающей от меня идеи, я все-таки понял, что меня смущало во всей этой затее. До меня наконец дошла диспропорция по управляемости и инертности кораблей с совершенно разной массой и подвижностью, обеспеченной наличием разнородных несогласованных двигательных систем, установленных на судах.

В наличии у меня было два транспорта, которые могли использовать гипердвигатель, и одно судно с обычными внутрисистемными двигателями. Я понял, почему во всех созданных виртуальных моделях у меня происходил разрыв захватов. Я старался поместить «Дракар» в центр предполагаемой конструкции, и при использовании гипердвигателя второго корабля во время разбалансировки нагрузки на них происходили разбалтывание и разрыв стяжек, не рассчитанных на такие высокие частотные вибрации, образующиеся в подобной ситуации.

Поняв причину своих неудач, я начал продумывать конструкцию большого корабля, с межсистемным судном в центре конструкции и «Дракаром» совместно с транспортом в качестве приставных модулей этого судна, выполняющих функции прыжковых и маневровых двигателей. Вот здесь как раз и пригодились полученные в результате моего обучения инженерно-ремонтные знания и теоретический опыт управления крупнотоннажными кораблями, полученные из баз.

На основании уже полученного опыта кораблестроения и крепления разъёмных модульных конструкций я за счет как нельзя более идеально подходящих в этом случае промышленных захватов получил стабильную и одновременно упруго независимую систему креплений и стяжек, выдерживающую большое напряжение и нагрузки, приводящие к излому или разрыву конструкции и распаду ее на отдельные неуправляемые элементы.

Специально рассчитав данную величину не только для захватов, но и для стяжек кораблей, я получил систему, которая будет максимально сопротивляться внешним инерционно-динамическим нагрузкам, то сжимаясь в плотное ядро, то растягиваясь в единую плоскость. Если же нагрузки на конструкцию превышали предельно допустимую норму, происходил разрыв стяжек в определенных, заранее просчитанных местах, и это приводило к тому, что мой корабль и транспорт отцеплялись от конструкции без каких-либо повреждений. Правда, ядром системы, а именно межсистемником, в этом случае приходилось жертвовать, так как он являлся координирующим центром по управлению системой. Для этой цели в него я поместил один дополнительный малый искин, задачей которого и являлся только подсчет нагрузок и мониторинг состояния всей конструкции и системы в целом.

Полученная в модели система работала идеально, правда при одном еще не выполненном условии. Нужно было создать универсальный программный модуль для разнородных двигательных установок, и прыжковых двигателей в особенности. Нужно было обязательно уравнять их мощность и коэффициент полезной выработки. Это все требовалось для обеспечения корректной работы двигательных установок разного уровня всех трех кораблей в связке и для возможности управления всеми прыжковыми, маневровыми и маршевыми двигателями из одного командного центра.

Настройкой и созданием программной оболочки управления получившейся у меня своеобразной модульной двигательной системой для всей конструкции объединённых в один космический аппарат кораблей я прозанимался практически четыре часа. Сложность оказалась в соотнесении используемых различными производителями конфигурационных величин и эталонных единиц измерения, относительно которых проводились все вычисления. Но в конечном итоге с помощью лома и такой-то матери я разобрал код, зашитый в прошивку со всех трех движков. После этого я смог вплести в него свои меню управления, метрические погрешности и величины, относительно которых теперь должен был проводиться расчет на двигателях.

«Надеюсь, я не ошибся. Не хотелось бы оказаться у черта на куличках, – подумал я, потягиваясь и внося последние команды в алгоритмы действия инженерных дроидов, которых я привлек к этой работе. А сам продолжил свой мысленный монолог. – Хотя куда уж дальше. И так сижу неизвестно где. Так что в моем случае главное, когда я запущу эту шарманку, чтобы нас не раскатало тонким блинчиком по всем закуткам галактики или не разорвало на несколько миллионов маленьких человечков и аграфов. Все остальное мы, я думаю, переживем», – решил я и, наконец, оторвавшись от вынесенного из корабельных доков пульта управления инженерного комплекса, огляделся вокруг и обратил внимание на стоящую на противоположном конце зала девушку, наблюдающую за мной.

Увидев, что ее присутствие не осталось незамеченным, она каким-то неуловимым движением оправила свой и так идеально сидящий на ней костюм и подошла ко мне.

«Вот еще один парадокс. Костюмы на нас одинаковые, самонастройка в них происходит под параметры тела автоматически, но почему-то на мне он сидит как балахон на чучеле, а на ней как будто вторая кожа», – поразился я умению девушки выглядеть элегантно в любой одежде.

Пока я раздумывал над этой несуразной мелочью, а главное, чего уж греха таить, любовался Леитой, она подошла ко мне.

– Добрый вечер, Алексей. Я хотела пригласить тебя на совместный ужин в нашу новую кают-компанию. Но увидела, что ты еще занят, и решила немного тебя подождать здесь.

– И давно ты здесь стоишь? Не нужно было меня ждать. Могла бы начинать ужинать без меня, а я подошёл бы чуть позже и все.

– Мне не сложно, тем более я не голодна и мне не хотелось ужинать в одиночестве. Я и так долгое время провела тут совершенно одна.

– Понятно, я, если честно, был бы рад компании такой прекрасной девушки, как ты Леита, за ужином… – Но подумав, а не наговорил ли я чего лишнего, продолжил, стараясь перевести все в ничего не значащую фразу или шутку: – Тем более я очень проголодался и поэтому с удовольствием съел бы чего-нибудь вкусненького. Я уже заметил, что ты великолепно готовишь и у тебя получаются замечательные блюда, казалось бы, из совершенно обычных продуктов.

А сам между тем подхватил девушку под руку и направился в сторону нашего небольшого банкетного зала.

Когда через несколько минут мы с Леитой вошли в помещение, я понял, что девушка готовилась к этому ужину заранее, и скорее всего не один час. А значит, она меня ждала. К чему бы это?

– Ньютон, как давно Леита подготовила и сервировала стол, – решил уточнить я свои догадки.

– Три часа назад.

«Вот и ответ».

– А как долго она наблюдала за мной на причале?

– Два часа сорок четыре минуты.

«Зачем ей это было нужно. Столько времени простоять на причале и не обратить на себя внимания. Да и я хорош, не замечал девушку так долго. Уверился в своей уникальности, и сразу получил по лбу. Но все-таки почему я ее не замечал. Мимо входа я проходил несколько раз, как я мог пропустить момент ее появления на причале? Надо понять, как такое произошло, и разобраться, во избежание. Ведь в другой раз это может быть совсем не Леита».

Дав себе такую установку на разбор ситуации, я решил при этом ее отложить на немного более позднее время. Хотя получить ответ на этот вопрос было достаточно интересно, но сейчас у меня происходило более примечательное событие. Ужин с очень красивой девушкой.

Зайдя в комнату, я увидел, что девушка собирается подать какие-то блюда, но не позволил ей этого сделать. Где-то на грани интуиции и подсознания у меня возникло понимание того, что для Леиты сегодняшний вечер является каким-то значимым событием в ее жизни. И поэтому я захотел как мог отблагодарить ее за прекрасный ужин. А то, что он будет таким, я не сомневался.

Вот именно поэтому сегодняшним вечером я постарался взять на себя обязанности расторопного официанта из очень элитного и дорогого ресторана. Правда, я не уверен в том, что мои усилия принесли такой уж большой успех. Но я старался изо всех своих сил и не очень больших знаний в этом вопросе.

Я очень вежливо и аккуратно предложил Леите присесть за стол, а сам принялся ухаживать за ней. На тот момент я уже примерно определил, что и где она приготовила и расположила. Поэтому мне оставалось только уточнять по мере окончательной сервировки стола порядок подачи блюд к ужину.

За ужином Леита была молчалива и задумчива. Видя ее такое состояние, я не старался навязать ей какую-то свою беседу, а просто наслаждался замечательным ужином и волшебной девушкой, сидевшей напротив. Уже перед самым его окончанием мне поступил сигнал от искина, что объединение кораблей завершено и новая прошивка для управления прыжковыми двигателями на них установлена.

– Леита, у меня все готово, завтра я собираюсь покинуть станцию и исследовать одну аномалию тут, в секторе. Ну а потом, не залетая сюда, я хочу покинуть его.

Я заметил, как расцвел взгляд девушки от этих новостей.

– Значит, уже, возможно, завтра мы улетим из этой системы и направимся в Содружество?

– Леита, я, если честно, не знаю, как сложится наш дальнейший путь, но могу пообещать, что он будет проходить через Империю Аграф и ты сможешь попасть к себе домой.

– Спасибо тебе, Алексей, – и девушка вновь замолчала, с каким-то новым выражением на лице разглядывая меня.

– Да не за что пока, – смутился я, – мы еще не сделали ни шагу по направлению к твоей родине, чтобы меня благодарить.

– Знаешь, я почему-то верю твоему слову и обещанию, поэтому не сомневаюсь, что ты сдержишь его, – сказала девушка своим музыкальным голосом и осветила все пространство комнаты нежной, доброй и прекрасной улыбкой, которой я мог бы, казалось, любоваться часами.

– Я буду очень стараться, – сказал я и вдруг, неожиданно даже для самого себя, продолжил: – Я люблю, когда ты улыбаешься.

Произнеся это, я встал.


– Спасибо, ужин был великолепен, – поблагодарил я девушку и направился к выходу.

«Кто меня дергал за язык?» – успокаивал себя я, выходя из кают-компании и чувствуя на своей спине пронзительный и задумчивый взгляд темно-фиолетовых глаз.

Зайдя к себе в каюту, я сел на кровать и еще раз задался вопросом, а что, собственно, со мной произошло?

«С чего меня потянуло на откровенность?»

– Нет ответа, – проснулась нейросеть, – фиксирую повышенную нервную активность пользователя.

«Да я и сам чувствую себя не в своей тарелке. Я что, влюбился в нее?» – задал я сам себе риторический вопрос, так как ответа на него не знал и способа проверить свои мысли тоже не представлял. Только разный бред, почерпнутый из той детской литературы, которую я прочел еще в своей прошлой жизни.

«Нужно успокоиться и занять себя чем-то на некоторое время», – пришла здравая мысль в мою голову. Я начал подниматься, чтобы пойти и занять себя уже проверенным многократно способом – парой часов тренировок, когда мой взгляд случайно наткнулся на забытый мной на столе и найденный у мертвого пилота из спаскапсулы инфо-кристалл.

«Вот и пришло время посмотреть, что на нем, тем более и считыватели у меня теперь есть», – когда моя голова только начала обдумывать новую идею, я на автомате подошёл к шкафу и достал из него сумку; просунув в ее горловину руку, воспроизвел в голове ментомодель обнаруженного в ней считывателя и через секунду уже ощутил в руке его тяжесть.

Вытащив его на всеобщее обозрение в моем единственном лице, уже подробнее рассмотрел найденную мною модель. Ничего нового по сравнению с предыдущим осмотром не обнаружив, надел считыватель на руку. По ощущениям, да и внешнему виду он здорово напоминал командирские часы. Создавал то же впечатление надежности и практичности, которое у меня всегда рождалось при взгляде на них.

Вставив в считыватель инфо-кристалл, я запустил на просмотр сообщение, которое оставил после себя пилот.

Передо мной предстало лицо молодого еще мужчины, тридцати пяти – сорока лет. С уставшим и осунувшимся лицом. Потухшие глаза человека еще горели искрами надежды, но уже были глазами мертвеца, смотрящего на меня с того света. Голос его был тих, монотонен и равнодушен ко всему. С обреченностью смертника он пересказывал последние события, произошедшие в его жизни и этой системе. Но основным в его речи была просьба, просьба о помощи, но не ему, а его семье. И вот тут в нем опять проснулись чувства и жизнь, в этот момент он стал похож на бойца и солдата, который в момент своей гибели старается заботиться не только о себе. Именно тогда я решил, что постараюсь его просьбу выполнить.

Вот несколько небольших отрывков из его послания, что содержал в себе инфо-кристалл.



Добрый день, хотя какой он к туру добрый.

Если вы просматриваете мое сообщение, то меня, скорее всего, уже нет в живых. Но надеюсь, у вас все намного лучше и вы рады не оказаться на моем месте.

Теперь немного о себе.

Меня зовут Харат Вааркол Стерх. Я лейтенант космического флота Службы внутренней безопасности Содружества, являюсь командиром трех звеньев тяжелых истребителей-перехватчиков. Планета дислокации нашей усеченной роты (в составе у нас 75 человек вместо положенного по уставу 101 военнослужащего) – Суран, система – Сола-4. В этот сектор мы прибыли неделю назад, как сопровождение имперской следственной бригады, направлявшейся сюда. Подробностей проводимого расследования нам знать было не положено, но на время следствия все внутренние охранные подразделения были отстранены от выполнения своих обязанностей. В связи с чем их исполнение было передано нашей роте. С тех пор в данной системе мы временно взяли на себя охранно-патрульные функции и обязанности спасательного отряда быстрого реагирования.

Служба по контролю территории этого странного сектора не вызывала особых трудностей. Основной поставленной задачей для нас было не выпускать никого за пределы системы до окончания расследования.

Помимо этого, нам вменялось подготовить теплый прием для одного исчезнувшего со станции корабля. По полученным предварительным данным он должен был вернуться со своего таинственного рейда со дня на день. Как нам сообщили, следственную бригаду интересовали два пассажира с этого корабля. Именно их благополучное прибытие на станцию, а также возможный арест мы и должны были обеспечить.

Ожидаемый транспорт прибыл как раз в мою дежурную смену. Вероятно, пилот ничего не заподозрил, так как судно направилось сразу в сторону станции. Мы продолжили патрулирование, передав сигнал группе захвата о том, что наш клиент прибыл, как и предписывала наша инструкция. На этом удача и благодать для нас, да и для всех, кто был в этом секторе, закончились.

Через тридцать минут после прибытия в систему ожидаемого корабля в систему пришла смерть. Сюда вторгся линкор архов.

В секторе не было сил, способных противостоять такому тяжелому, бронированному и хорошо вооруженному боевому кораблю нашего врага. Никто не ожидал, что они смогут разыскать путь в этот сектор. Но архи оказались умнее и пришли на хвосте как раз и ожидаемого нами маленького транспорта. Случайность это или нет, никто теперь уже не узнает, и тем более я. Но факт остается фактом, «жуки» оказались здесь сразу вслед за людьми, которых ждали следователи.

Радует только одно, если они и привели сюда архов специально, то это им не помогло. Из сектора не выбрался никто. Особенностью сектора является то, что уйти из него можно только в одном направлении, как раз и перекрытом чужим линкором. Поэтому мы с ребятами собрались в ударное крыло и старались прикрыть отступление персонала станции в сторону ближайшей планеты, в надежде или укрыться на ней или спрятаться в расположенном за ней большом астероидном поле.

Охранники станции первоначально присоединились к нам, и мы отступали совместно, одним строем, но когда на нас навалились тяжелые истребители архов и мы остались прикрывать транспорты с людьми, они покинули строй и бросились удирать. На увещевания о том, что совместно у нас больше шансов отбиться, они не обратили внимания и, оставив нас одних, улетели вслед за транспортами.

Это бы не очень сильно нас ослабило, если бы в этот же момент через ту брешь, что образовалась с их уходом, нас во фланг не атаковал тяжелый рейдер прорыва архов. С этого и начался наш крах. Теряя по одному кораблю каждые несколько минут, мы отступали вслед за транспортами, давая им этими выигранными минутами еще один процент к шансу на выживание.

Попадание в свой истребитель я не почувствовал. Очнулся и пришёл в себя только через два дня, уже в спасательной капсуле. Я застал как раз момент, когда линкор покидал систему.

Смотря, как уходит из системы этот чудовищный монстр, я ощутил печаль и жалость к тем людям, что погибли у этой станции. Но и ощутил огромную радость от того, что я остался жив. Я был счастлив как ребенок. Правда, длилось это мое состояние счастья не долго. С каждым часом ожидания и попыток связаться еще с какими-либо выжившими надежда на благополучный исход начала таять.

Видимо, живых людей в системе больше не осталось.

Ресурса спасательной капсулы должно хватить только на один месяц. Если в течение этого времени сюда не прибудут люди, надежды на спасение не останется.

Сегодня мой последний день. Мне осталось жить в лучшем случае всего двенадцать часов.

Я надеюсь, что когда-нибудь в этой системе опять появится корабль Содружества или любое другое человеческое судно. И поэтому прошу выполнить одну мою просьбу. Я надеюсь только на вашу честность.

На моей родной планете Реала – находится она в той же системе, где мы и были расквартированы, – Сола-4 – проживает моя семья. Жена, сын и дочь. Жену зовут Кеана, сына – Суан и дочку – Фера. Прошу вас, передайте им историю моей гибели, последнее приветствие и подарок от меня.

Я за все время своей службы накопил достаточно большую сумму кредитов – тысячу восемьсот китов. Возьмите себе половину, а вторую отвезите моей семье.

Это последняя просьба погибающего солдата. Ради нашего войскового братства выполните ее. И моя благодарность, а большего я дать не могу, будет всегда с вами.

Спасибо. С уважением и надеждой Харат Вааркол Стерх, лейтенант космического флота Службы внутренней безопасности Содружества.



Последними на записи кристалла были адрес проживания семьи Харата и номер счета в планетарном банке планеты Реала, откуда нужно было снять кредиты.